
En este recorrido, nos trasladamos a la zona sur de nuestra Comunidad, para
realizar un itinerario por las vegas de los ríos Manzanares y Jarama, siguiendo
los canales de estas arterias acuíferas tan emblemáticas.
Comenzamos el trayecto en la estación de tren de Pinto. Durante los primeros
metros, cruzaremos esta localidad, pasando junto a su iglesia, hasta llegar
a la N-IV. Una vez la crucemos por un puente, estaremos ya en el campo y circularemos
en dirección al Cerro de los Ángeles, considerado centro geográfico de la península.
Contactamos con la Cañada Real Galiana de Merinas, amplia vía pecuaria
que cruza oblicuamente nuestra Comunidad, hasta llegar al río Manzanares, junto
a la Depuradora Sur. En este punto, variamos nuestro rumbo y dejaremos dicho
cerro para contactar con el Canal del Manzanares, al cual seguiremos. Dicho
canal, hoy en desuso, servía para distribuir agua de este río a los campos aledaños
pero, en la actualidad, sólo apreciaremos una hendidura en el terreno.
En un punto determinado, dejamos dicho canal para circular por una zona de cantiles,
donde la erosión de las inclemencias meteorológicas sobre este terreno han modelado
un paisaje donde la verticalidad es la predominante y multitud de aves han horadado
sus paredes. Incluso en un corto tramo, deberemos bajar de la bicicleta debido
a un derrumbamiento.
Contactamos con el río Henares, justo en el punto de unión de éste con el Manzanares.
En este lugar el río se ensancha y parece formar una gran laguna, donde la fauna
aviar es la predominante. Desde aquí parte el Canal del Jarama, para regar toda
la rica vega circundante. Seguiremos el trazado de este acueducto que, no sólo
sigue hoy en uso sino que, recientemente, ha sido remodelado.
Llegamos a San Martín de la Vega, punto neurálgico de esta zona y centro de
referencia de nuestro recorrido. Desde aquí, tan sólo nos resta circular paralelos
a la carretera que une esta localidad con Ciempozuelos para llegar a la estación
de tren de esta localidad.
Se trata de un itinerario con un kilometraje elevado pero con una uniformidad
en lo respectivo a la altura, por lo que la dificultad no será excesiva. El
grado ésta puede venir determinado por factores climatológicos adversos, por
el tipo de terreno en ciertas épocas y por la carencia de agua en la mayor parte
de éste.
Con respecto a la ciclabilidad, tan sólo deberemos descender de la bicicleta
en el tramo mencionado con anterioridad debido al derrumbe del terreno junto
al cauce del río Jarama.
El
trazado puede ser seguido, si utilizamos el coche para el traslado, dejando el
vehículo en el aparcamiento de la estación de tren de
Pinto, regresando en tren hasta la estación de origen.
DESCRIPCIÓN
DEL RECORRIDO
| KM. |
ALT. |
FOTO |
DESCRIPCIÓN |
| 0,00
(0,00) |
595 |
 |
Estación
de tren de Pinto. Salimos del aparcamiento hacia la derecha, hasta contactar
con una calle que tomamos a la izquierda. Al finalizar esta calle, y ante
la imposibilidad de seguir de frente por la prohibición para circular,
giramos a la derecha, por una calle ancha que describe una circunvalación. |
| 1,20
(1,20) |
599 |
|
Pasamos
junto a la iglesia de la localidad. Seguimos por unos jardines con indicación
de San Martín de la Vega. |
| 2,28
(1,08) |
612 |
|
Pasamos
por encima de la Carretera de Andalucía (N-IV). Seguimos la carretera
para tomar el primer camino de tierra que encontremos, pocos metros después.
Al llegar a una pequeña caseta, volvemos a girar a la izquierda. |
| 3,33
(1,05) |
604 |
 |
Contactamos
con una estrecha carretera, que se dirige hacia una fábrica de productos
químicos. A los pocos metros, la dejamos para continuar por un camino
de tierra a la izquierda. A partir de ahora no tomaremos ningún camino
que salga a la derecha, circulando por el que llevamos que es el más ancho. |
| 7,13
(3,80) |
603 |
 |
Llegamos
a un cruce de caminos. Pocos metros después pasa un tendido eléctrico.
Nos desviamos a la izquierda para, poco después, volver a girar a la derecha,
retomando la dirección que llevamos. |
| 9,11
(1,98) |
599 |
|
Pasado
el tendido eléctrico mencionado anteriormente, volvemos a girar a la izquierda
y, poco después, a la derecha, contactando con la Cañada Real Galiana
de Merinas, fácilmente identificable por la amplitud de la pista. |
| 12,79
(3,68) |
558 |
 |
Se
nos cruza la M-301 que se dirige a San Martín de la Vega y continuamos
de frente, circulando por la derecha de este acceso asfaltado hasta la
Depuradora Sur, hacia la que nos dirigimos. |
| 14,53
(1,74) |
551 |
 |
Una
vez pasado el río Manzanares llegamos a la depuradora mencionada. Dejamos
el acceso a ésta y seguimos de frente por la pista de tierra, que es la
Cañada que llevábamos. Tomamos el primer camino a la derecha que nos encontremos,
que circula entre vallas de alambre. A la derecha tenemos el Canal del
Manzanares al cual seguiremos a partir de ahora. |
| 20,14
(5,61) |
533 |
 |
Llegamos
a un cruce de caminos. Dejamos el que llevábamos y giramos a la derecha,
para cruzar de nuevo el río Manzanares y tomar, metros después, el camino
que vemos junto a la Casa Eulogio, a la izquierda. A partir de este momento
circularemos por una frondosa zona, especialmente agradable en épocas
calurosas, entre el río, a la izquierda, y el cantil erosionado, a la
derecha. |
| 25,67
(5,53)
|
542 |
 |
Llegamos
a la zona mencionada con anterioridad donde debemos bajar de la bicicleta
debido al derrumbe del terreno. En este punto podemos apreciar cómo ambos
ríos se fusionan, junto a la Presa del Rey, formando una gran laguna. |
| 26,25
(0,58)
|
526 |
 |
A
la altura de una caseta, y del acceso asfaltado a otra depuradora, vemos
el comienzo del Canal del Jarama, con caminos a ambos lados de éste. Escogeremos
el camino de la izquierda, aunque también se puede circular por el otro
lado. |
| 35,82
(9,57)
|
521 |
|
Volvemos
a cruzar la N-301, que ya atravesamos en el kilómetro 12,95. Si por cualquier
circunstancia tuviéramos que tomar el tren en la estación de San Martín
de la Vega, seguiríamos dicha carretera a la izquierda y, en pocos metros,
veríamos dicha estación. En nuestro caso, continuamos de frente, hacia
el pueblo que tenemos delante. |
| 37,72
(1,90)
|
509 |
|
Ya
en el centro del pueblo, contactamos con la carretera de Ciempozuelos.
Tomamos una amplia calle, a la derecha, que se aleja de dicha carretera. |
| 38,84
(1,12)
|
530 |
|
Al
final de la calle continuamos por un camino de tierra. No tomamos ninguna
bifurcación a la derecha. Volveremos a tener contacto visual con la carretera
a la que llegamos anteriormente y la seguiremos a distancia por un camino
de tierra. |
| 43,63
(4,79)
|
514 |
|
Llegamos
a la carretera, circulando por el arcén, para pasar una glorieta y continuar
de frente, pasando por un túnel bajo las vías del tren. Al terminar éste
giramos a la derecha. |
| 44,55
(0,92)
|
530 |
 |
Estación
de tren de Ciempozuelos, donde damos por finalizado este recorrido. |
DATOS TÉCNICOS DE INTERÉS
| Distancia
total (Km.) |
44,55 |
| Altura máxima
(metros) |
615 |
| Altura mínima
(metros) |
513 |
| Altura de
salida (metros) |
591 |
| Altura de
llegada (metros) |
530 |
| Desnivel Máximo
(metros) |
102 |
| Ascensión
acumulada (metros) |
158 |
| Máxima
pendiente en subida (%) |
7,35 |
| Máxima
pendiente en bajada (%) |
-
4,08 |
| Duración
estimada (horas) |
4 |